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汽車(chē)機(jī)油壓力變送器采用了壓阻式一體化陶瓷壓力傳感器、信號(hào)處理電路由德國(guó)進(jìn)口的芯片,信號(hào)調(diào)理電路采用可靠性冗余設(shè)計(jì)和熱設(shè)計(jì)，確保了產(chǎn)品可靠性和*性。循環(huán)疲勞壓力達(dá)1000萬(wàn)次。

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

￥面議

汽車(chē)燃油泵壓力變送器產(chǎn)品采用具有*水平的硅壓阻及電子陶瓷芯體測(cè)量技術(shù)。它具有抗過(guò)載、抗沖擊能力強(qiáng)、線(xiàn)性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高、溫度范圍寬、不銹鋼外殼、外觀(guān)小巧美觀(guān)，易于安裝、耐振動(dòng)、循環(huán)疲勞壓力達(dá)1000萬(wàn)次等特點(diǎn)。

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

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汽車(chē)ABS系統(tǒng)壓力變送器產(chǎn)品采用具有*水平的硅壓阻及電子陶瓷芯體測(cè)量技術(shù)。它具有抗過(guò)載、抗沖擊能力強(qiáng)、線(xiàn)性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高、溫度范圍寬、不銹鋼外殼、外觀(guān)小巧美觀(guān)，易于安裝、耐振動(dòng)、循環(huán)疲勞壓力達(dá)1000萬(wàn)次等特點(diǎn)。

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

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汽車(chē)燃油缸高壓共軌壓力變送器產(chǎn)品采用具有*水平的厚膜或?yàn)R射薄膜芯體測(cè)量技術(shù)。它具有抗過(guò)載、抗沖擊能力強(qiáng)、線(xiàn)性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高、溫度范圍寬、不銹鋼外殼、外觀(guān)小巧美觀(guān)，易于安裝、耐振動(dòng)、循環(huán)疲勞壓力達(dá)1000萬(wàn)次等特點(diǎn)

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

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汽車(chē)壓力變送器為我司專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)壓力變送器，采用壓阻式陶瓷壓力芯體。具有結(jié)構(gòu)緊湊，良好的可靠性，安裝方便，抗振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，而且揗環(huán)疲勞壽命達(dá)1000萬(wàn)次。它可以廣泛地用在汽車(chē)工業(yè)控制系統(tǒng)壓力測(cè)量，以及其它行業(yè)液壓和汽壓的監(jiān)測(cè)。

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

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汽車(chē)尾氣壓力傳感器我公司推出兩款專(zhuān)為柴油機(jī)尾氣排放后處理裝置DOC/DPF和SCR系統(tǒng)的汽車(chē)尾氣壓力傳感器PT124B-245/249系列產(chǎn)品，現(xiàn)已批量投入市場(chǎng)，使用的DOC/DPF和SCR系統(tǒng)*符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，將明顯改善環(huán)境質(zhì)量，為減少霧霾天氣做貢獻(xiàn)

型號(hào)：

更新日期：2026-01-09

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汽車(chē)尾氣壓力傳感器我公司推出兩款專(zhuān)為柴油機(jī)尾氣排放后處理裝置DOC/DPF和SCR系統(tǒng)的汽車(chē)尾氣壓力傳感器PT124B-245/249系列產(chǎn)品，現(xiàn)已批量投入市場(chǎng)，使用的DOC/DPF和SCR系統(tǒng)*符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，將明顯改善環(huán)境質(zhì)量，為減少霧霾天氣做貢獻(xiàn)

型號(hào)：PT124B-245/249

更新日期：2026-01-08

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汽車(chē)燃油缸高壓共軌壓力變送器產(chǎn)品采用具有*水平的厚膜或?yàn)R射薄膜芯體測(cè)量技術(shù)。它具有抗過(guò)載、抗沖擊能力強(qiáng)、線(xiàn)性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高、溫度范圍寬、不銹鋼外殼、外觀(guān)小巧美觀(guān)，易于安裝、耐振動(dòng)、循環(huán)疲勞壓力達(dá)1000萬(wàn)次等特點(diǎn)

型號(hào)：PT124B-243

更新日期：2026-01-08

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